Yamaha WR 200 DT de 95

de **Clement** le Lun 27 Aoû 2007, 10:12

Bon c'est vrais que pour faire des beaux saut je pense qu'il faut mieux rouler une 2t d'ailleur si on regarde les Freestyler c'est ce qu'ils ont toussent parcontre en motocross le 2t devient casiment invisible et si tu regarde les grands champions, tu verras qu'ils roulent toussent au 4t...enfin bon après tu vas me dire qu'ils ont pas heu le choix, c'est les marques qui les ont obligés...

de **steak** le Lun 27 Aoû 2007, 18:33

ouaip d'accord avec toi quand cross ils sont en 4t mais perso moi je prefere un bon 2t ^^

de **Clement** le Lun 27 Aoû 2007, 19:03

Moi j'étais un grand fane de 2t mais la je crois que je suis décider à faire le grand saut rien que pour avoir plus de couple et aussi pour ne pas avoir des habits qui pu le 2t...lol

de **Rieju Mrx 54** le Mer 29 Aoû 2007, 22:04

PAs mal du tout ta moto ! tu monte à combien ? rep en MP

de **Clement** le Jeu 30 Aoû 2007, 19:01

Je monte à 160 km/h avec. :roll:

Ps: évite juste de demander qu'on te reponde par MP stp. Merci

de **Rieju Mrx 54** le Jeu 30 Aoû 2007, 19:22

Nan jamais mon truc c'est plus la forêt, l'enduro pur et dur.

de **biker-swiss** le Dim 09 Mar 2008, 21:38

salut clement j ai une question je vois des plaques bernoises sur ta moto est ce que tu viens de suisse si oui tu pourrais maidé dans ma recherche de pièces merci

de **biker-swiss** le Dim 09 Mar 2008, 21:41

je vois que tu viens de neuchatel j ai vu dans le profil t es pour xamax?

de **Clement** le Dim 09 Mar 2008, 22:03

biker-swiss a écrit:je vois que tu viens de neuchatel j ai vu dans le profil t es pour xamax?

Salut, ben écoute je ne suis pas un grand fan de foot...mais comme j'habite à Neuchâtel je suis pour Xamax. :an:

de **brice^83** le Dim 09 Mar 2008, 22:16

allez l'Om les gars ils ont encore gagné ce soir :i:

de **biker-swiss** le Dim 09 Mar 2008, 22:18

en france j aime bien l ' om surtout les ultra comme je suis red side de sion donc moi en suisse sa sera sion

de **steak** le Lun 10 Mar 2008, 20:25

Clement a écrit:Moi j'étais un grand fane de 2t mais la je crois que je suis décider à faire le grand saut rien que pour avoir plus de couple et aussi pour ne pas avoir des habits qui pu le 2t...lol

ben moi aussi je les fait ^^ question d'entretien surtout
mais la j'ai un gros probleme si tu peut m'aider
quand je roule tranquil elle marche niquel mais des que j'artille comme un gros porc ( c'est a dire quand je suis solo ou des qu'il y a un champs :aqa:

) des que je chope l'embrayage pour freiner elle calle , ou si elle calle pas la c'est au moment où je suis a l'arret, le carbu et le reservoir son niquel
est ce que sa peut venir du starter a chaud ?? il est raide mdrr
j'ai le cable qui va au carbu qui se fini dans un espece de cylindre metalique mais qui n'est pas solidaire du carbu si je tire dessus je vois le cable qui va au carbu.
bref trop chiant parce apres 20 ans poour la redemarrer, et au kick s'il te plait !!!! ( j'ai le model avant le demarreur electrique ^^) grace a la compression de se tracteur j'ai la jambe droite d'un bipede et la jambe gauche de poulet :ara:

de **Clement** le Mar 11 Mar 2008, 19:50

Tu m'étonne que ta jambe en prend un coup...lol j'en connais dès qui ce là son même cassé avec un retour de kick!!

Bon apparement c'est une question de ralenti là. Essaille de monter ton ralenti.

Si sa ne change toujours rien, change aussi ta bougie et vérifie que ton filtre à aire soit bien propre.

de **Gashmir** le Jeu 10 Avr 2008, 19:49

160 !! pfiuuuu !! rien a dire sur ce bô Joujou !!

de **Clement** le Jeu 10 Avr 2008, 21:21

Merci, bon à 160 je te jure que c'est vraiment plus agréable de rouler avec, elle te fait un louvoiement pas possible, ta l'impression que tu vas perdre la maitrise de l'engin... :ae:

mais sa doit aussi bien aller une YZ 350 même si je connais pas du tout ce modèle avrez dire.